供暖期多个城市遭遇重度雾霾，市民纷纷称空气“辣眼睛”，医院呼吸科病床爆满，不少人只得戴上防毒面罩出门。一时间“雾霾”这个挥之不去的梦魇成为了社会各界关注的焦点。近期，北京市各官员从各方面提出防止雾霾的建议。下面我们一起了解一下。
北京官员吁供暖季治霾少开车 天不帮忙人要努力
2015年前十个月，北京经常可见的蓝天让市民感受到空气质量的改善。而入冬以来的11月和12月，京城上空却常被雾霾笼罩。对于供暖季大气污染较为严重的问题，北京市政协十二届四次会议上，委员们从机动车出行、污染源治理、公共设施利用等方面提出了建议。
机动车管理方面，市气象局副局长王迎春建议，通过“低碳积分”、商业车险免费延期等鼓励市民减少机动车出行。燃煤污染方面，清华大学建筑节能研究中心主任江亿表示，可通过安装空气源热泵等方式减少污染。谈到治霾时间表，国务院研究发展中心环境与资源研究所副所长常纪文表示，相信五年内北京的雾霾会大大减轻。
缓解天然气压力北京供暖将引进“外埠供热”
日前，北京市市政市容委主任孙新军透露，为了缓解天然气供给压力，北京市将积极开展外埠供热。到2017年以前，将实现1200万平方米的外埠供热。
据统计，2015年年底，北京市年用气量达到146亿立方米，供热面积7.8亿平方米。孙新军介绍说，目前来看，燃气供应还是处于偏紧状态。“紧平衡、缺弹性、牵一发、动全身”。根据测算，到“十三五”末期，北京全市年用气量将达到180亿立方米，供热面积要达到9.48亿平方米。为减少空气污染，清洁能源使用比例还要进一步提高。
为了缓解天然气用量压力，北京市将积极开展外埠供热。据了解，“十二五”时期，北京市已建成三河至通州跨省市热力主干线和两座调峰热源厂，河北三河热电厂向通州新城现状供热面积为1400万平方米。这是北京市首个域外引热项目，对于改善本市空气质量，促进北京行政副中心建设具有重要意义。详情>>
北京交通委回应“供暖季单双号限行”：立法先行
北京的国贸CBD、中关村、金融街等区域企、事业单位或将实行更加弹性的错峰上下班措施。这是北京市交通委主任周正宇做客“市民对话一把手”系列访谈节目时透露的。
拟研究CBD、中关村等区域更弹性错峰上下班
针对北京交通拥堵问题，周正宇表示，目前存在的问题之一是机动车使用强度过高，出行过于集中，“单双号限行期间北京拥堵缓解一半，公交得以提速，同时也增加了人们每天的步行时间。”
对于有市民反映目前北京地铁早高峰过于拥堵，周正宇回应称，“上班时间出行太集中，错峰上下班是一种解决办法。”他表示，2010年，中央机关上班时间调整到7:30至8：30，市级机关调整到9：00，“但现在机关单位的上班时间不能再调整了，不能耽误市民办事”。
周正宇透露，将研究把CBD、金融街、中关村几处上班人流较为集中的区域单独划出来，倡导区域内的企事业单位、驻京商社和企业总部，实施错峰上下班，“目前正在与国贸CBD管委会进一步协商，比如可以让这个区域的上班时间再晚一点，在9点至10点左右。现在网络这么发达，上班时间可以更弹性，也不会影响工作时间和工作效率”。
小客车摇号倾斜“久摇不中”
今年，北京普通小客车摇号的9万个指标中，个人指标额度占到90%。周正宇介绍，今年小客车摇号要倾斜“久摇不中”者。按照目前政策，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。
“最初执行小客车摇号时，申请者的机会是均等的，而现在则通过这样的方法来调整不同申请者的中签机会。换句话说，在池子里越久的，中签几率越高。”周正宇提到，目前最高的阶梯是最低阶梯的8倍，也就是说摇中几率是第一阶梯申请者的8倍。
此外，针对各界关注的供暖季单双号限行、征收拥堵费等热点问题，周正宇回应称：“无论降低机动车使用强度还是有关拥堵费的问题，都要立法先行。”
北京官员吁供暖季治霾少开车 天不帮忙人要努力
2015年前十个月，北京经常可见的蓝天让市民感受到空气质量的改善。而入冬以来的11月和12月，京城上空却常被雾霾笼罩。对于供暖季大气污染较为严重的问题，北京市政协十二届四次会议上，委员们从机动车出行、污染源治理、公共设施利用等方面提出了建议。
机动车管理方面，市气象局副局长王迎春建议，通过“低碳积分”、商业车险免费延期等鼓励市民减少机动车出行。燃煤污染方面，清华大学建筑节能研究中心主任江亿表示，可通过安装空气源热泵等方式减少污染。谈到治霾时间表，国务院研究发展中心环境与资源研究所副所长常纪文表示，相信五年内北京的雾霾会大大减轻。
缓解天然气压力北京供暖将引进“外埠供热”
日前，北京市市政市容委主任孙新军透露，为了缓解天然气供给压力，北京市将积极开展外埠供热。到2017年以前，将实现1200万平方米的外埠供热。
据统计，2015年年底，北京市年用气量达到146亿立方米，供热面积7.8亿平方米。孙新军介绍说，目前来看，燃气供应还是处于偏紧状态。“紧平衡、缺弹性、牵一发、动全身”。根据测算，到“十三五”末期，北京全市年用气量将达到180亿立方米，供热面积要达到9.48亿平方米。为减少空气污染，清洁能源使用比例还要进一步提高。
为了缓解天然气用量压力，北京市将积极开展外埠供热。据了解，“十二五”时期，北京市已建成三河至通州跨省市热力主干线和两座调峰热源厂，河北三河热电厂向通州新城现状供热面积为1400万平方米。这是北京市首个域外引热项目，对于改善本市空气质量，促进北京行政副中心建设具有重要意义。详情>>
北京交通委回应“供暖季单双号限行”：立法先行
北京的国贸CBD、中关村、金融街等区域企、事业单位或将实行更加弹性的错峰上下班措施。这是北京市交通委主任周正宇做客“市民对话一把手”系列访谈节目时透露的。
拟研究CBD、中关村等区域更弹性错峰上下班
针对北京交通拥堵问题，周正宇表示，目前存在的问题之一是机动车使用强度过高，出行过于集中，“单双号限行期间北京拥堵缓解一半，公交得以提速，同时也增加了人们每天的步行时间。”
对于有市民反映目前北京地铁早高峰过于拥堵，周正宇回应称，“上班时间出行太集中，错峰上下班是一种解决办法。”他表示，2010年，中央机关上班时间调整到7:30至8：30，市级机关调整到9：00，“但现在机关单位的上班时间不能再调整了，不能耽误市民办事”。
周正宇透露，将研究把CBD、金融街、中关村几处上班人流较为集中的区域单独划出来，倡导区域内的企事业单位、驻京商社和企业总部，实施错峰上下班，“目前正在与国贸CBD管委会进一步协商，比如可以让这个区域的上班时间再晚一点，在9点至10点左右。现在网络这么发达，上班时间可以更弹性，也不会影响工作时间和工作效率”。
小客车摇号倾斜“久摇不中”
今年，北京普通小客车摇号的9万个指标中，个人指标额度占到90%。周正宇介绍，今年小客车摇号要倾斜“久摇不中”者。按照目前政策，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。
“最初执行小客车摇号时，申请者的机会是均等的，而现在则通过这样的方法来调整不同申请者的中签机会。换句话说，在池子里越久的，中签几率越高。”周正宇提到，目前最高的阶梯是最低阶梯的8倍，也就是说摇中几率是第一阶梯申请者的8倍。
此外，针对各界关注的供暖季单双号限行、征收拥堵费等热点问题，周正宇回应称：“无论降低机动车使用强度还是有关拥堵费的问题，都要立法先行。”
